A két hazai gyártóegységre – Dunaharaszti és Zalaszentgrót – valamint nyolc logisztikai központra épülő országos disztribúciós rendszer kiszolgálását korábban teljes egészében dízelüzemű járműflotta végezte. Az elmúlt években ebbe fokozatosan integrálódtak az alternatív meghajtású járművek: a fuvarozópartnerek által üzemeltetett LNG- és elektromos vontatók mellett már a vállalat saját üzemeltetésű flottájában is megjelentek az elektromos kamionok és furgonok.
A megoldás azért jelentős, mert a Coca-Cola HBC Magyarország logisztikája egyszerre szolgál ki rövidebb és hosszabb távú szállítási igényeket, vevői rendeléseket, depók közötti árumozgatást és városon belüli disztribúciót. Az LNG-meghajtású vontatók 850–900 kilométeres hatótávjuk révén elsősorban a depók közötti szállításokban és a hosszabb távú vevői fuvarokban használhatók eredményesen, míg a mintegy 300 kilométeres hatótávú elektromos kamionok a fővárosi és környéki disztribúciós feladatokban töltenek be fontos szerepet. A tapasztalatok alapján az alternatív meghajtású járművek stabilan illeszthetők be a rendszerbe: az üzemeltetés nem igényel nagyobb ráfordítást, a meghibásodási arány pedig nem tér el jelentősen a hagyományos járművekétől. A kezdeményezés hosszú távon egy fokozatos átállást támogató fejlesztési ütemterv része, amelynek keretében a vállalat a gyakorlati tapasztalatokra építve bővíti az alacsony kibocsátású járműflottát és tovább erősíti fenntartható logisztikai működését.
A logisztikai rendszerben részt vevő zöld járműállományban jelenleg a fuvarozópartnerek által üzemeltetett 3 LNG- és 3 elektromos meghajtású vontató támogatja a feladatok ellátását, miközben a vállalat saját flottájában 2 elektromos nyerges vontató és 6 elektromos dobozos teherautó segíti a napi operációt. A vállalat folyamatosan monitorozza a járművek futásteljesítményét és becslést készít az alternatív meghajtások révén elért emissziócsökkenésről a dízeljárművekhez viszonyítva. A Coca-Cola HBC Magyarország logisztikai rendszerében alkalmazott alternatív meghajtású járművek 2023 és 2025 között összesen csaknem 943 ezer kilométert tettek meg, működésük pedig több mint 335 tonna CO₂-megtakarítást eredményezett.